FORKLIFT TRUCKS

  • CARACTERÍSTICAS:
  • FICHAS TÉCNICAS

Las cargas break-bulk 

Completa gama de carretillas elevadoras diseñadas para fines de servicio pesado:

  • Capacidades de elevación de 10 hasta 50 toneladas a 1200 mm del centro de carga.
  • Configuración mástil modular: dúplex o triplex, estándar o de elevación libre.
  • Gran variedad de configuraciones de manejo:
    • Horquillas rectas de diferentes longitudes
    • Boom de bobinas
    • Madera y registro de manejo
    • Sujeción de tuberías
    • Fijación por vacío
    • Sujeción magnética

Manipulación

Completa gama de carretillas elevadoras de gran potencia diseñado para el manejo de contenedores:

  • Capacidad de carga de 25 a 50 toneladas al centro de carga 1.200 mm.
  • Configuración modular hasta mástil de 6 x 8’6 ”
  • Tenedor invertido montado esparcidores.
  • 20 Fijo ‘o 40′ o esparcidor superior telescópico 20’- 40 ‘
  • Sistema de liberación rápida para horquillas.
  • Distancia entre ejes compacto para radio de giro mínimo.

Configuración RORO

Montacargas dedicadas a operar en un entorno roro:

  • Capacidad de carga desde 10 hasta 50 toneladas en el centro de carga 1.200 mm.
  • Perfil bajo mástil para trabajar en las cubiertas inferiores.
  • Modular dúplex configuración mástil, triplex y cuadruplex elevación libre.
  • Distancia entre ejes compacto para radio de giro mínimo.

Gantry Spreader

Carretillas elevadoras equipadas con esparcidor de pórtico montadas dedicada para el manejo de contenedores:

  • Modelos: Ferrari 42 G4 y G5; Ferrari 45 G4, G5 y G6.
  • Las capacidades de elevación de hasta 45 toneladas.
  • Alturas de elevación de hasta 6 x 8’6 ”
  • Telescópica superior esparcidor ISO 20′- 40 ‘montado pórtico.
  • Desplazamiento lateral, giro y extensión de serie.

        F16 – 2010           F 18 – F20 – F25 – 2009       F 28 – F32 – 2009

F16   F18   F28

F 42 – F 45 – 2009            F 42G – F 45G e

F45 F45G

 

 

ESPECIFICACIONES:

CHASIS

Todo tipo de caja soldada, Estructura resistente a la torsión y centro de gravedad bajo.

MOTOR

CUMMINS o SCANIA

Paso Euromot 3. El consumo más bajo de combustible, y las mejores actuaciones.

TRANSMISIÓN

Control electrónico con convertidor de par integrado.

EJE DELANTERO

Adicional eje delantero ancho para lograr la máxima estabilidad, reducción del cubo, frenos de disco en Seco, refrigeración del aceite y tipo de servicio extra pesado.

EJE TRASERO

La articulación de eje con doble cilindro de simple efecto. Completo sistema hidroestático de dirección (Orbitrol).

SISTEMA HIDRÁULICO

Potente y fiable. Bombas de pistones de caudal variable con distribuidor de detección de carga del tipo de control electrónico para reducir el consumo de combustible y las emisiones. Palanca de mando multifuncional para controlar los movimientos del mástil y horquillas sin problemas y eficientemente.

SISTEMA ELÉCTRICO

La más fiable y fácil de mantener. 24 V. – Dos baterías de 12 V. de bajo tipo de mantenimiento. Alternador de alta rendimiento.

MÁSTIL

De alta torsión. El acero de alta calidad. Visibilidad gratuita. Rodamientos de alta resistencia. Cilindros de elevación mangueras y cadenas situadas en los ángulos ciegos